水泥螺旋輸送機用途及特點(diǎn)

螺旋輸送機主要用于輸送水泥、粉煤灰、細砂等粉料及細微粒狀干料。常用于攪拌站、水泥、礦山的設備中，經(jīng)過(guò)、多場(chǎng)合的長(cháng)期完善和改進(jìn)，螺旋輸送機主要具備以下特點(diǎn)：

A． 采用   高強鋼制作的連續式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，了物料輸送的均勻、穩定性，從而了物料計量的重復精度。

B． 連續式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋處理，硬度和性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達HB240。

C． 前、后節螺旋葉片為疏、密兩種螺距，防止堵管。俗稱(chēng)“吃的少，吐的快”。葉片的制做了物料輸送時(shí)充滿(mǎn)管體，用戶(hù)從螺旋輸送機進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機的優(yōu)劣。

D． 螺旋機內軸在間距內都設置有中間吊軸承一支持內軸旋轉，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節聯(lián)接處葉片中斷間距   小，物料過(guò)流截面   大化，使料流順暢無(wú)阻礙。

E． 螺旋輸送機進(jìn)料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加帆布軟連接二種形式?？梢曉O備拆裝頻繁程度決定接口形式。

F． 前支座體設計，使正常運轉時(shí)螺旋內軸受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現象。

結構及工作原理

LS螺旋輸送機結構順序為：電動(dòng)機、減速箱、輸入節總成、中間節及中間支座體總成、輸出節總成、前支座體總成、注油潤滑系統，附件為電纜線(xiàn)、連接用帆布套、吊掛用鋼絲繩及配用件等。

螺旋輸送機各節之間均采用法蘭連接，連接處采用密封墊。

注油潤滑系統采用油槍將潤滑油通過(guò)銅管、管接頭壓入各需潤滑處，前支座體從前端黃油嘴處注油。

正常工作時(shí)，由電機傳動(dòng)至減速箱帶動(dòng)力內螺旋軸轉動(dòng)，由螺旋葉片把物料推至前出料口。

螺旋機正式接電纜試車(chē)時(shí)，觀(guān)察螺旋機頂部軸轉向是否正確。

螺旋輸送機可用多點(diǎn)鋼絲繩吊掛，也可用支架支撐但架設時(shí)螺旋機的直線(xiàn)度。

螺旋輸送機一般都加設在半空中，一旦設備安裝完畢，各部分全部就位，設備使用中在出現問(wèn)題需要檢修、拆裝時(shí)，維修時(shí)會(huì )很麻煩，因此在選擇該產(chǎn)品時(shí)要在結構原理上有正確的甄別。